目前，长城汽车共有三大整车生产基地，分别位于河北保定、河北徐水以及天津市。其中，保定基地产能达40万辆（主要生产皮卡、SUV、轿车）；徐水作为长城高端车型生产基地产能达20万辆（主要生产H8、H7等高端车型）；天津基地年产能为 45万辆（此前主要生产哈弗H6、长城C50、哈弗H2）。仅目前的布局来看，长城汽车总产能就已达105万辆/年。
据了解，长城汽车国内第四大生产基地——永川基地占地1200亩，项目筹建周期为18个月，预计2019年底投产后，可新增整车及配套零部件16万台套。届时，仅整车生产部分，预计可实现年产值249亿元，不仅将为当地创造约50亿元的年利税，还将带动当地近万人就业。
经历34年的发展，进入中青年期的长城汽车旗下已拥有哈佛、长城、WEY三大品牌。据官方发布的数据显示，在2017年长城累计售出整车达1,070,161辆，同比下降0.4%，与2016年基本持平。虽然业绩有所下滑，但已连续保持两年销量破百万记录。
近年来，长城汽车在产品研发等方面动作频频，这一切势头都表明长城已进入快速发展阶段。已开工建设的第四大生产基地对于长城汽车来说更是意义深远。对此，长城汽车董事长魏建军表示：针对重庆项目，长城汽车将会站在一个更高更新的起点上，用先进的科技生产装备，科学规划园区生产基地及配套设施，追求长期稳健的发展。
重庆永川基地是长城多年发展来，首次在京津冀以外的地区建立整车及零配件生产基地。在川渝地区，已有大众、力帆、长安等大型车企在此设立生产基地，该地区拥有成熟的物流体系以及供应商等配套企业。此次，长城汽车入驻重庆永川，在为当地增加创收的同时，也将助力企业快速发展，并提供强有力的基础支撑。
